在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款凱澤西（詢底價|查參配）。

　　凱澤西車頭呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　凱澤西車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，配合新潮的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　凱澤西內(nèi)飾設計走了年輕路線，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱澤西配備2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩是230?！っ?。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，凱澤西配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。凱澤西的內(nèi)飾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體造型可圈可點。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 2.4L CVT四驅(qū)豪華導航版?凱澤西底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L CVT四驅(qū)豪華導航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@武漢寶德說道：“方向有點重，手感不錯，回饋力度適中底盤及懸架：底盤緊繃，懸架彎道支撐不錯，整體感很強，不松散”

網(wǎng)友@江河一葉說道：“同級別肯定名列前茅不用質(zhì)疑，慢慢開你是沒什么感覺，一旦激烈，感覺完全脫胎換骨底盤及懸架：底盤扎實不像日系車，懸掛偏硬，但激情起來你會感覺這個車很不錯”

網(wǎng)友@海馬世紀說道：“2.4應該有的水準，比不了帶T的，也比不了阿特茲，大凱還是屬于比較柔和派的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）