隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天介紹的這款君越（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為31.29萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　君越前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　君越車尾看起來(lái)頗具炫酷的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　君越內(nèi)飾看起來(lái)非?？犰?，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　君越配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，君越的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感。君越的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2011款 君越?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.0T 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@奔跑的少年12312說(shuō)道：“有助力的方向盤還是挺輕的指向感覺(jué)比較準(zhǔn)反正我也不懂”

網(wǎng)友@家恨松說(shuō)道：“起步有點(diǎn)慢 但是出門自駕 爬坡的時(shí)候還是比較得勁兒的”

網(wǎng)友@放棄是一種美!說(shuō)道：“1.5T的動(dòng)力有160多匹馬力的輸出，在數(shù)據(jù)上就很養(yǎng)眼了，在實(shí)際的體驗(yàn)中也是完全夠用的。日常在市里開(kāi)的話這個(gè)動(dòng)力就過(guò)剩了，根本用不到，而一旦在高速上就真正體現(xiàn)出了大馬力的好處?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）