科萊威CLEVER 參考價(jià)：6.80萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(35條)

大家一定多次聽(tīng)說(shuō)過(guò)MG的流浪生活。從英國(guó)到南汽，再到SAIC，就注定了名爵的名氣不能響。作為名爵首款SUV，銳騰本應(yīng)被寄予厚望，但銳騰卻在2019年不甘寂寞地停產(chǎn)了。如果你想知道名爵銳騰停產(chǎn)的原因，相信以下三個(gè)原因可以給你答案。

1.MG是什么？銳騰是什么？

名爵被SAIC收購(gòu)后，實(shí)際上已經(jīng)成為了國(guó)產(chǎn)車(chē)，在SAIC上市“算盤(pán)”在中國(guó)，MG應(yīng)該和榮威合作過(guò)，但是榮威看起來(lái)更“高端”，MG被哥哥榮威打得抬不起頭。換句話說(shuō)，對(duì)汽車(chē)一無(wú)所知的人都知道SAIC有一輛榮威，但誰(shuí)知道名爵屬于SAIC呢？

另一方面，銳騰是名爵首款SUV，本身就是一款沒(méi)有群眾基礎(chǔ)的車(chē)型。另外，品牌不強(qiáng)，銳騰很難做大賣(mài)。

2、設(shè)計(jì)不入流。

MG本身就是靠跑車(chē)發(fā)家的，而SAIC也想保持自己的運(yùn)動(dòng)基因，所以即使是SUV MG也想突出運(yùn)動(dòng)氣息(即使看起來(lái)很像)。但是銳騰的實(shí)際效果有點(diǎn)難受。車(chē)身比例特別高，位置更高的尾燈看起來(lái)更詭異。設(shè)計(jì)是銳騰的一大缺陷。

3.定價(jià)缺乏考慮。

雖然名爵想自稱(chēng)“合資企業(yè)”但是，明眼人都知道，這只是SAIC自導(dǎo)自演“死而復(fù)生”大玩，其實(shí)MG是妥妥的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV。定價(jià)方面，名爵銳騰頂配車(chē)型達(dá)到了17.88萬(wàn)..........................................................................................................................................................你不停產(chǎn)誰(shuí)來(lái)停產(chǎn)？

鑒于網(wǎng)上很多車(chē)友都問(wèn)名爵銳騰怎么樣，我覺(jué)得有必要簡(jiǎn)單說(shuō)一下它的優(yōu)缺點(diǎn)。銳騰最大的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適性高。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出169馬力的功率和250牛米的扭矩，推動(dòng)1.4噸的銳騰綽綽有余。其次，銳騰在底盤(pán)調(diào)教上家用舒適，懸掛過(guò)濾坑洞徹底。

除了以上三點(diǎn)，最大的問(wèn)題是銳騰采用了7速干式雙離合。首先，銳騰在不使用濕式雙離合的情況下，在同級(jí)別車(chē)型中并不具備競(jìng)爭(zhēng)力。最難受的是這個(gè)干式雙離合有明顯的頓挫，尤其是在低檔時(shí)降檔，換擋動(dòng)作太明顯。