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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(176條)

雪佛蘭Cavalier沒有駕駛模式切換，雪佛蘭沒有ECO模式。

ECO模式是經(jīng)濟(jì)模式，適用于城市擁堵路段。油耗也取決于車主的使用習(xí)慣。下面是幾種模式。

1.越野模式

保持低檔狀態(tài)，扭矩輸出高。車輛將采用全時四驅(qū)，而不是適時四驅(qū)。主要用于登山、雪地等環(huán)境。不過油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，帶來的是比較沉穩(wěn)的感覺。

2.標(biāo)準(zhǔn)模式

車輛性能趨于平衡，標(biāo)準(zhǔn)模式相當(dāng)于相機(jī)“傻瓜模式”通常，標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式可以在經(jīng)濟(jì)性和動力性之間取得良好的平衡。在這種模式下，懸掛軟硬適中，發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)定舒適。

3.動態(tài)模式

它也被稱為“鍛煉方式”轉(zhuǎn)變邏輯將會發(fā)生更大的變化。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。最直接的感受就是車輛的推背感增強(qiáng)。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速增加了噴油量，同時也增加了發(fā)動機(jī)和變速箱的磨損。動態(tài)模式還有一個好處:可以清除發(fā)動機(jī)的積碳。

4.舒適模式

懸掛調(diào)校的更柔和，方向盤更容易操作，車身更低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在更低的水平。在幼兒園，是指過減速帶的時候，或者踩剎車和油門的時候，穩(wěn)定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。權(quán)力適度，不會讓人有挫敗感。

5.越野個性化模式

根據(jù)需要設(shè)置越野環(huán)境的參數(shù)。包括坡道輔助、陡坡緩降和電子差速等輔助功能。自由選擇參數(shù)可以使車輛更好地適應(yīng)越野功能。

6.經(jīng)濟(jì)模型

行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。簡單來說就是抑制車輛的動力輸出，即使深踩油門也不會加速太快，而是逐漸的，讓人感覺車輛很“肉”。

7.個性化模式

業(yè)主可以根據(jù)要求逐一設(shè)置各個參數(shù)。包括駕駛和轉(zhuǎn)向，主要有四個參數(shù):經(jīng)濟(jì)性、平衡性、運動性和舒適性。個性化模式為有需求的車主提供更多駕駛樂趣。

8.雪地模式

可以在有冰雪的濕滑路面上使用。直線行駛時能提供更大的牽引力，性能更好?？梢蕴岣咦サ亓Γ^彎時更穩(wěn)。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS干預(yù)頻率增加，有效避免車輪抱死。