寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4121條)

寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有五種駕駛模式:經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、定制和舒適。按下停止桿旁邊的模式切換按鈕進(jìn)行切換，自定義模式需要在中控中設(shè)置。

ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，但因人而異。這里有幾種不同的模式。

1.經(jīng)濟(jì)模型

通過(guò)調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量，可以達(dá)到節(jié)油的效果?？傊囕v加速的時(shí)候不會(huì)一腳踩油門突然跳起來(lái)，感覺(jué)有點(diǎn)無(wú)力。

2.標(biāo)準(zhǔn)模式

按車輛正常狀態(tài)工作，標(biāo)準(zhǔn)模式相當(dāng)于攝像頭的模式“傻瓜模式”通常，標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式可以在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間取得良好的平衡。油門響應(yīng)合理，舒適性不錯(cuò)。

3.動(dòng)態(tài)模式

人們常說(shuō)“鍛煉方式”動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極。只有發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到高轉(zhuǎn)速，變速箱才能換擋，保證車輛有良好的動(dòng)力性能。加速瞬間推背感十足，車輛就像一只從籠子里出來(lái)的猛禽。但強(qiáng)勁的動(dòng)力必然會(huì)導(dǎo)致燃油加劇，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。動(dòng)態(tài)模式還有一個(gè)好處:可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

4.自定義模式

司機(jī)根據(jù)自己的喜好調(diào)整各種參數(shù)?？梢哉{(diào)節(jié)的參數(shù)有:平衡、運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)。相比自動(dòng)模式，這種個(gè)性化設(shè)置更適合實(shí)際使用。

5.舒適模式

懸架更加柔和，線性度更好，方向盤響應(yīng)性提高，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。在幼兒園，是指過(guò)減速帶的時(shí)候，或者踩剎車和油門的時(shí)候，穩(wěn)定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。權(quán)力適度，不會(huì)讓人有挫敗感。

車輛常用駕駛模式補(bǔ)充

1.越野模式

此時(shí)行車電腦會(huì)鎖擋限制升檔行為。車輛將采用全時(shí)四驅(qū)，而不是適時(shí)四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境下有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降，油門響應(yīng)相對(duì)較慢，但增加了車輛的穩(wěn)定感。

2.雪地模式

該模式適用于冰雪路面。直線行駛時(shí)，提供更大的牽引力。可以提高抓地力，過(guò)彎時(shí)更穩(wěn)。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步主要是為了避免扭矩過(guò)大導(dǎo)致輪胎打滑。ABS干預(yù)頻率增加，有效避免車輪抱死。

3.越野個(gè)性化模式

可以根據(jù)越野條件設(shè)置參數(shù)。包括坡道輔助、陡坡緩降和電子差速等輔助功能。駕駛員可以自由選擇駕駛模式，以更好地適應(yīng)路況。