創(chuàng)酷 參考價：10.99萬起

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雪佛蘭創(chuàng)酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有駕駛模式可以選擇，雪佛蘭也沒有ECO模式。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，但實際油耗會根據駕駛者的駕駛習慣有所不同。在ECO模式下，行車電腦會減少噴油量，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動力輸出。

1.經濟模型

行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。這時候就算司機給地板油，車輛也不會淤青，感覺有點無力。

2.越野模式

此時行車電腦會鎖擋限制升檔行為。四輪獨立運動，即全時四驅。此外，越野模式也適合雪地路況。它增加了車身的穩(wěn)定性，但也稍微犧牲了一些油門響應和轉向系統(tǒng)的正反饋效果。

3.動態(tài)模式

人們常說“鍛煉方式”動態(tài)響應非常積極。降檔提前，升檔延遲，使車輛始終處于最高扭矩轉速區(qū)間，動力延遲減少。動力增強后，車輛有更強的推背感。當然，高轉速增加了噴油量，同時也增加了發(fā)動機和變速箱的磨損。動態(tài)模式還有一個好處:可以清除發(fā)動機的積碳。

4.舒適模式

懸掛更軟，方向盤更好操作，車身更低。通過減速帶，突然油門或剎車，比正常模式更舒適。車內人員的體驗得到改善，挫敗感明顯降低。

5.雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。提高牽引力有利于直線行駛?？梢蕴岣咦サ亓?，過彎時更穩(wěn)。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS系統(tǒng)會比較靈敏，平時只會踩剎車。此時，非緊急情況下也會開啟。