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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

本田郝穎有五種駕駛模式:經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低檔和運(yùn)動(dòng)。當(dāng)您按下中控或變速桿附近的按鈕時(shí)，您可以切換模式。ECO沒(méi)有車(chē)企宣傳的那么省油，但是效果還是可以有的。以下是幾種模式的特點(diǎn)。

1.經(jīng)濟(jì)模型

在這種模式下，行車(chē)電腦會(huì)限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的動(dòng)力是密封的，車(chē)主踩油門(mén)，動(dòng)力不會(huì)馬上上來(lái)，而是逐漸加速，讓人感覺(jué)車(chē)輛“肉”。

2.純電動(dòng)模式(EV)

這種模式只出現(xiàn)在混動(dòng)車(chē)上。切換到純電動(dòng)模式時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到電池電量低時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.自動(dòng)化模式

性能調(diào)配各方面都是智能化的，這種模式適合比較規(guī)律的車(chē)主。像照相機(jī)一樣“傻瓜模式”，并為懶得做的車(chē)主設(shè)置。懸掛軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出至少不會(huì)有很強(qiáng)的遲滯感。

4.動(dòng)態(tài)模式

其實(shí)就是我們平時(shí)說(shuō)的“鍛煉方式”。在動(dòng)態(tài)模式下，油門(mén)響應(yīng)更加積極。降檔提前，升檔延遲，使車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于高扭矩狀態(tài)。直觀的感覺(jué)表現(xiàn)為推背感和車(chē)輛加速瞬間的動(dòng)態(tài)沖擊感。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速增加了噴油量，同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損。但偶爾“兇”開(kāi)車(chē)后，還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

5.低速檔模式(L檔)

使用L擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于最大扭矩區(qū)間，此時(shí)扭矩會(huì)完全爆發(fā)出來(lái)，適合上坡或長(zhǎng)下坡。