對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款昂科威（詢底價|查參配）。

　　昂科威車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

　　昂科威車尾給人一種十分酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計比較美觀。

　　昂科威內(nèi)飾看起來非?？犰?，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　昂科威配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，此外，昂科威標配了前排車窗一鍵升降、自動空調(diào)、定速巡航、防紫外線玻璃、倒車影像、發(fā)動機啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。昂科威的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，流暢的線條設(shè)計給人一種協(xié)調(diào)的美感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2019款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國VI?昂科威動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rulinlang說道：“比起溫柔，我更喜歡激情，親身體驗了一段時間的駕駛，我覺得它的動力系統(tǒng)還是不錯的，不管是起步還是加速，只要在路況允許的情況下踩油門，都能獲得爆發(fā)力和明顯的推背感?！?/p>

網(wǎng)友@yanchunyu說道：“這輛車搭載著2.0t渦輪增壓發(fā)動機和九速手自一體變速箱讓這輛車的動力真是一個字牛。一加油那種強烈的推背感也是空前絕后。這輛車在開空調(diào)的時候一點也不影響它的動力。在跑高速的時候更是穩(wěn)如泰山噪音非常小，在上坡和過顛簸路面的時候更是又如平地穩(wěn)如泰山，總之這輛車的動力是非常棒的?！?/p>

網(wǎng)友@automobileman說道：“轉(zhuǎn)向比較穩(wěn)，這一點是很重要的，沒有想到像昂科威這樣的車轉(zhuǎn)向車身這樣的穩(wěn)，身體都沒有一點傾斜的感覺，也沒有感覺車子往旁邊跑，感覺很少穩(wěn)定。車輛的方向盤也是打起來很輕，不需要用太大的勁來打，別看車大，方向盤打起來也是很容易的哦?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）