【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從比亞迪廣州路騏4S店（東圃店）了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期漢（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美，配合黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4975/1910/1495mm，軸距2920mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　漢內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺(jué)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　漢搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316?！っ?。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@gzxiaoqi說(shuō)道：“漢在車(chē)型級(jí)別上屬于中大型的轎車(chē)，所以在空間方面，我完全不擔(dān)心，中大型車(chē)的空間，可以參考本田的雅閣，邁騰，很多人對(duì)邁騰的空間有所了解吧，漢這輛車(chē)的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了五米，四門(mén)五座的三廂車(chē)，后排的空間超級(jí)大，后備箱比較深，行李箱可以放三四個(gè)?！?/p>

網(wǎng)友@御筆財(cái)富說(shuō)道：“皮材質(zhì)的座椅，看上去就顯得非常的高檔，摸起來(lái)的質(zhì)感也非常舒服。而且它的座椅大小也剛好合適，里面的填充物軟硬度很適中，坐上去的包裹性和支撐性都非常的到位，所以說(shuō)坐起來(lái)就不會(huì)覺(jué)得累。還有就是它的主座椅還有一個(gè)腰部支撐，我覺(jué)得這個(gè)挺實(shí)用的，特別是在開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，有這個(gè)腰部支撐就會(huì)覺(jué)得省力很多?！?/p>

網(wǎng)友@5569529說(shuō)道：“先說(shuō)說(shuō)好的一點(diǎn)吧，好的一點(diǎn)就是車(chē)身較重，開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)的。高速過(guò)了100碼之后，感覺(jué)車(chē)還是不怎么漂，穩(wěn)定性強(qiáng)。還有方向盤(pán)特別的輕，基本上不怎么費(fèi)勁。但是呢因?yàn)檐?chē)身重量較大，所以有很大的慣性，有時(shí)候提速過(guò)快，那種突然被推起了感覺(jué)有點(diǎn)不是很好。然后還有一點(diǎn)要指出的就是動(dòng)力回收感覺(jué)不是很好，收油門(mén)了車(chē)還要往前滑行一段距離，不是那種馬上剎車(chē)的感覺(jué)。其他的就沒(méi)了，這是目前操控這么久的一點(diǎn)感受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）