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永康英豪路虎 攬勝最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

2022-05-19 17:04:11 作者:問答叫獸

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2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬 - 136.30萬
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2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加長版 146.80萬 - 146.80萬
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2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長經(jīng)典版 157.30萬 - 157.30萬
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2022款 3.0 L6 400PS 盛世加長版 164.80萬 - 164.80萬
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2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創(chuàng)世加長版 193.30萬 - 193.30萬
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2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版 204.80萬 - 204.80萬
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)版 249.80萬 - 249.80萬
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2022款 4.4 V8 530PS 首發(fā)版 249.80萬 - 249.80萬
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)典藏版 255.80萬 - 255.80萬
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創(chuàng)世加長版 321.30萬 - 321.30萬
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬 - 327.80萬
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2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬 - 122.50萬
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2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬 - 136.30萬
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2021款 3.0 L6 傳世加長經(jīng)典版 157.30萬 - 157.30萬
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2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版 249.80萬 - 249.80萬
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2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長版 321.30萬 - 321.30萬
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2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創(chuàng)世加長版 321.30萬 - 321.30萬
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2019款 3.0 V6 SC 盛世版 122.50萬 - 122.50萬
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2019款 3.0 V6 SC 傳世版 136.30萬 - 136.30萬
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2019款 5.0 V8 SC 尊崇創(chuàng)世加長版 257.80萬 - 257.80萬
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2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創(chuàng)世加長版 321.30萬 - 321.30萬
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2018款 3.0 V6 SC 盛世版 125.80萬 - 125.80萬
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2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世加長版 160.80萬 - 160.80萬
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2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長版 177.80萬 - 177.80萬
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2018款 3.0 V6 SC AB尊崇創(chuàng)世加長版 197.80萬 - 197.80萬
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2018款 5.0 V8 SC AB尊崇創(chuàng)世加長版 264.80萬 - 264.80萬
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2017款 3.0 V6 SC Vogue 158.80萬 - 158.80萬
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2017款 3.0 V6 SC Vogue 加長版 165.80萬 - 165.80萬
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2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長版 179.80萬 - 179.80萬
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2017款 5.0 V8 SC AB尊崇創(chuàng)世加長版 267.80萬 - 267.80萬
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2017款 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世加長版 332.80萬 - 332.80萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  攬勝車頭造型走了精美路線,配合網(wǎng)狀中網(wǎng),看上去很漂亮。

  這款車車身尺寸5000/2073/1869mm,軸距2922mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,通過順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

  攬勝內(nèi)飾顯得頗具精細(xì)的感覺,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。

  攬勝配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率565馬力,峰值扭矩700?!っ?,工信部綜合油耗12.9L/100km。

攬勝在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@joelioffice說道:“開起來非常的平穩(wěn),方向盤油門剎車,用起來也很順手,上手也很容易。這么大的車身,不考慮激烈駕駛,還是以舒適為主。方向盤的指向非常精準(zhǔn),沒有什么虛位,剎車有點(diǎn)軟,需要離前車遠(yuǎn)一點(diǎn)。應(yīng)對復(fù)雜路況的能力很強(qiáng),走爛路的時(shí)候,四驅(qū)系統(tǒng)可以充分的發(fā)揮作用。也有很好的脫困能力。如果真正拿去越野,我看還是免了?!?/p>

網(wǎng)友@linchina說道:“車子才開幾天,油耗還不穩(wěn)定,13個(gè)油左右浮動(dòng),還是不錯(cuò)的?!?/p>

網(wǎng)友@嘔~~~小東東!說道:“懸掛過濾不錯(cuò),舒適性上比較頂級了”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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