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高爾夫中網運用了封閉式的設計,并采用了鍍鉻飾條進行修飾,霸氣的造型很奪人眼球,再加上線條大氣的前臉,視覺效果很搶眼。
該車車身尺寸4296/1788/1471mm,軸距2636mm。車側看上去頗具靈巧的感覺,線條行云流水,凸顯了律動的美感。
高爾夫內飾給人一種非常新潮的感覺,中控臺采用軟性材質,并飾以銀色飾條,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
高爾夫配備了1.2T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率116馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。
高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@qiqi528331說道:“動力還可以,1.4T的渦輪增壓發(fā)動機,平時足夠使用了,起步加速都挺快的,高速上表現的也很不錯,日常家用完全沒問題?!?/p>
網友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經濟、舒適、運動、個性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動力響應較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時變速箱很容易產生抖動情況,這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下,油門虛位更小,發(fā)動機轉速攀升的更快,同時變速箱也更愿意在高轉速下?lián)Q擋,保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說,在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”
網友@taoyix說道:“外觀這東西永遠見仁見智,自己喜歡就好,人在不同階段審美也會有變化的,而且新的事物總要有被接受的過程!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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