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菏澤電力豐源奇瑞汽車(chē) 艾瑞澤5 PLUS最新價(jià)目表 可試乘試駕

2022-05-20 12:40:55 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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?菏澤電力豐源奇瑞汽車(chē)多市售多市 電話(huà):4008196752
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小澤 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小AI 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小澤 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小澤 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小澤 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  艾瑞澤5 PLUS前臉顯得非常獨(dú)特,加上點(diǎn)陣式中網(wǎng),彰顯出車(chē)輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4680/1825/1490mm,軸距2670mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線(xiàn)條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

  艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輔以黑色鋼琴烤漆飾板,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  艾瑞澤5 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩230?!っ?。

艾瑞澤5 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@叫我晨晨吧說(shuō)道:“舒適性不錯(cuò),底盤(pán)不硬開(kāi)起來(lái)沒(méi)有很明顯的顛簸感,座椅也很柔軟坐起來(lái)很舒服”

網(wǎng)友@lihanbnbn說(shuō)道:“爬坡的動(dòng)力比較慢,踩油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力不會(huì)太大,總會(huì)有一兩秒的時(shí)間,上坡的時(shí)候動(dòng)力不足,轉(zhuǎn)數(shù)不夠,還會(huì)提醒你,千萬(wàn)別上當(dāng)?!?/p>

網(wǎng)友@愛(ài)別走說(shuō)道:“內(nèi)飾配色低調(diào),比起“假運(yùn)動(dòng)”更喜歡這種中規(guī)中矩的設(shè)計(jì),用料上這個(gè)價(jià)位當(dāng)然不能苛求太多?!钍謾C(jī)互聯(lián)/映射:帶carplay好評(píng),但使用中多次出現(xiàn)導(dǎo)航語(yǔ)音無(wú)聲、自動(dòng)斷開(kāi)連接的情況,有點(diǎn)影響體驗(yàn),甚至影響行車(chē)安全?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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