下坡的時候可以掛一檔，低檔在下坡的時候可以更好的拖住速度，讓車輛剎車的時候不會太依賴剎車。目前公認的最適合長距離下坡的控制方式，也是最安全的下坡方式。這種方法也適用于大型卡車和轎車。

下陡坡時手動換擋最安全。

下坡時保持手動擋在二檔到三檔比較合適。下坡時，檔位越低越安全。當手動擋在下坡時，檔位選擇的關(guān)鍵是坡度的角度。

1.上下提升。雖然很陡，但速度至少有40碼。4檔和5檔沒問題。當然，一檔必須配合手剎才能啟動坡道。踩剎車的話，離合器會半聯(lián)動，容易導(dǎo)致熄火。

2.一般的坡度(15度左右)足夠2檔跟車。

3.陡坡上1級(一般在地下車庫)。坡度大于30度時，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。

4.還有，在陡坡上轉(zhuǎn)彎的時候，也要多給油。轉(zhuǎn)彎阻力大，容易失速。

下坡時，禁止使用空擋位控制車速。

很多司機朋友喜歡在下坡時選擇空擋來省油。雖然這樣可以省一點油，但是有潛在的風險。下坡時在空檔位滑行時，車輛會失去來自發(fā)動機的制動力。

這個時候，如果司機想減速，就必須不停地踩剎車。如果是長距離坡道，長時間制動會導(dǎo)致制動系統(tǒng)溫度升高，制動性能下降。如果是一些大型車輛，也會導(dǎo)致剎車失靈，造成車禍。

而空檔最正確的使用方法應(yīng)該是在等紅綠燈或者短時間停車的時候掛入N檔。此時切斷發(fā)動機和變速箱的動力，可以省油。同時車輛處于靜止狀態(tài)，不存在剎車發(fā)熱等問題。