說到油耗，不知道你的車是冬天油耗高還是夏天油耗高？大家一起討論一下吧。

如果和南方地區(qū)相比，夏天的油耗可能比冬天高，夏天需要開空制冷，導(dǎo)致夏天油耗更高。

對(duì)于北方地區(qū)來說，可能正好相反，冬季油耗更高。很多人可能會(huì)疑惑，為什么在中國(guó)北方冬天開車比夏天開車油耗高，盡管同樣是開車，夏天用空降溫。

汽車冬天油耗高怎么辦？可能由以下原因引起。

1.熱效率降低導(dǎo)致噴油量增加。

冬天機(jī)油粘度高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，導(dǎo)致汽油霧化不良，相當(dāng)于一部分燃油沒有充分燃燒就被排出，沒有有效的轉(zhuǎn)化功。因此，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)原有的輸出功率，必須增加噴油量。

2.汽車?yán)锏臒峥諝馐拱l(fā)動(dòng)機(jī)做額外的工作。

理論上，熱空氣不會(huì)啟動(dòng)空壓縮機(jī)，但會(huì)將熱空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)水箱送入駕駛室，從而使房間變暖。從表面上看，似乎沒有額外的能耗，也沒有額外的油耗。但實(shí)際上，如果熱空氣不足以達(dá)到設(shè)定的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)就要做額外的功來產(chǎn)生更多的熱能，才能滿足駕駛室的溫度要求，這就需要額外的油耗。

3.熱車時(shí)間太長(zhǎng)

許多北方人習(xí)慣在冬天的早晨先去“熱”因?yàn)闅鉁氐?，暖車需要很長(zhǎng)時(shí)間。閑置在原地很久“熱”除了增加油耗，還會(huì)增加積碳，損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

4.輪胎壓力降低。

北方冬季氣溫低，會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣壓降低，增加輪胎與路面的滾動(dòng)阻力，自然會(huì)增加油耗。