目前按照套餐收取全程票價(jià)。一般包如下:

688元一包——100件，每件6.8元起；

套餐b 1688元-2000件，每件供應(yīng)0.84元；

C 2688元-5000包，每包供應(yīng)0.54元；

d包3688元-10000件，每件供貨0.37元。

以上價(jià)格僅供參考。畢竟之前各地區(qū)收費(fèi)并不統(tǒng)一，具體情況要因地制宜。

全2022充電標(biāo)準(zhǔn)

這個(gè)變化不大。對(duì)于試運(yùn)營(yíng)費(fèi)，曼曼官方如此表示。試圖向車(chē)主收取的只是基本的會(huì)員服務(wù)費(fèi)，并且與平臺(tái)和信息共享相銜接。收費(fèi)的目的是為了過(guò)濾掉非優(yōu)質(zhì)源，提高用戶(hù)體驗(yàn)，讓公司更有能力拓展增值服務(wù)業(yè)務(wù)。根據(jù)這種情況，在咨詢(xún)了相關(guān)工作人員后，發(fā)貨人如果想在平臺(tái)上發(fā)布更多的貨源，需要支付更高的費(fèi)用。

其實(shí)這種情況也出現(xiàn)在貨車(chē)幫上，已經(jīng)不提供免費(fèi)使用了。發(fā)貨人需要支付相應(yīng)的費(fèi)用才能在平臺(tái)上進(jìn)行發(fā)貨操作，貨主也需要支付一定的金額才能看到貨源。

這種收費(fèi)是好是壞？

好處:

收費(fèi)后有助于規(guī)劃市場(chǎng)，避免重復(fù)供應(yīng)，同時(shí)可以在一定程度上消除虛假信息，提高供應(yīng)質(zhì)量。收費(fèi)只是提高了門(mén)檻，用付費(fèi)的方式把虛假信息扼殺在搖籃里。

缺點(diǎn):

有人認(rèn)為收費(fèi)會(huì)增加信息部或貨主的負(fù)擔(dān)，直接把成本嫁接到司機(jī)身上，一定程度上拉低了司機(jī)的收入。托運(yùn)人認(rèn)為可以降低自己的費(fèi)用，就是通過(guò)收取司機(jī)高額的信息費(fèi)來(lái)降低自己的成本。