2016款 手動(dòng)版?長(zhǎng)安CS75?5座內(nèi)部配置高不高?長(zhǎng)安CS75購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2016款?1.5T?長(zhǎng)安CS75手動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀(guān) | 2016款?長(zhǎng)安CS75外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2016款?長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2016款?長(zhǎng)安CS75動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2016款?長(zhǎng)安CS75配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2016款?長(zhǎng)安CS75空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2016款?長(zhǎng)安CS75細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2016款?長(zhǎng)安CS75排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2016款?長(zhǎng)安CS75配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2016款?長(zhǎng)安CS75落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2016款?長(zhǎng)安CS75同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2016款?長(zhǎng)安CS75最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
當(dāng)我們?cè)谠u(píng)估一款車(chē)的性?xún)r(jià)比時(shí),配置的豐富度無(wú)疑是一個(gè)重要的參考指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,車(chē)輛上所搭載的各種配置也愈加豐富??梢哉f(shuō),對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言,配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)著重考慮的點(diǎn)。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛長(zhǎng)安CS75(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺(jué),并飾以銀色飾條,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
長(zhǎng)安CS75三輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感方面還算可以。
長(zhǎng)安CS75中控屏尺寸為7英寸,并標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
該車(chē)標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。
這款車(chē)配備了仿皮座椅,與織物材質(zhì)相比,顯得更上檔次,也方便維護(hù)打理。
話(huà)不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,長(zhǎng)安CS75的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈,總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀(guān)。功能配置方面,長(zhǎng)安CS75標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、倒車(chē)影像、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、前排頭部氣囊等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2016款 手動(dòng)版?長(zhǎng)安CS75?5座內(nèi)部配置高不高,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 1.5TGDI 手動(dòng)鋒尚型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@臨風(fēng)120說(shuō)道:“這車(chē)沒(méi)選錯(cuò),坐得舒服,前后排因?yàn)榭臻g大了,所以沒(méi)那么壓抑,后座還能角度調(diào)節(jié),長(zhǎng)途乘坐的話(huà)乘客沒(méi)有那么辛苦;還有試過(guò)關(guān)了空調(diào)音樂(lè)后基本上聽(tīng)不到什么聲音,非常的安靜,這個(gè)靜音技術(shù)做得也非常到位,高速的話(huà)開(kāi)了音樂(lè)基本上聽(tīng)不到風(fēng)噪胎噪,當(dāng)然如果你的強(qiáng)迫癥的話(huà)還是注意到有風(fēng)噪胎噪的,空調(diào)制冷的效果很給力,一會(huì)就感覺(jué)到冷氣迎面吹來(lái),走爛路的話(huà)還是有點(diǎn)顛簸感的,懸掛還是硬了點(diǎn)”
網(wǎng)友@℡Mr.滸,說(shuō)道:“操控:主動(dòng)剎車(chē)的配置相當(dāng)?shù)呐1?!之前自己有觸發(fā)過(guò)兩三次!非常靈敏!方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)操控非常的輕盈。沒(méi)有虛位。轉(zhuǎn)向掉頭都十分的方便。底盤(pán)懸架支撐:高速行駛的時(shí)候穩(wěn)定性還是十分的不錯(cuò)的!過(guò)彎的時(shí)候速度過(guò)快,可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)傾斜。輔助操控配置:ACC自適應(yīng)巡航開(kāi)高速非常的實(shí)用!自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也非常實(shí)用!發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停也相當(dāng)?shù)膶?shí)用?!?/p>
網(wǎng)友@NO作NOdie說(shuō)道:“cs75的舒適性略差,減震偏硬,在通過(guò)坑洼路面時(shí)人坐在車(chē)?yán)镒笥覔u晃明顯,按照廠(chǎng)家指導(dǎo)的胎壓調(diào)到2.3以后,舒適性有所提高,有對(duì)舒適性要求較高的朋友許謹(jǐn)慎考慮,SUV的舒適性普遍沒(méi)有轎車(chē)舒適,這也是魚(yú)和熊掌不能兼得。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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