隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛奧迪TT（詢底價|查參配）。

　　奧迪TT前臉呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　奧迪TT車尾看上去頗具亮眼的感覺，尾燈呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計很有特色，點亮后非常吸引眼球。

　　奧迪TT配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪TT的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，給人心潮澎湃的“壓迫感”。來看一下后排，奧迪TT這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2014款 2.0T?奧迪TT動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 Coupe 45 TFSI quattro 勁動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jingdu888說道：“很準(zhǔn) 指哪打哪 非常靈活”

網(wǎng)友@swqfds說道：“動力如果不是參加比賽或者上賽道什么那絕對夠用，起步對于前驅(qū)車來說大扭矩還有點浪費”

網(wǎng)友@遠(yuǎn)景將軍車說道：“沒開過其他性能車，電動助力的方向盤挺好使。高速時方向很重。最近在考慮SUV試駕了一些，TT的方向沒有什么虛位，但這種準(zhǔn)確是電子的準(zhǔn)確，而不是那種自身真正的開。 有一種傳達(dá)指令的感覺，還好電子助力理解力度很到位?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）