對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是東南DX7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　東南DX7車頭呈現(xiàn)出簡明的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　東南DX7車尾呈現(xiàn)出雅致的設計風格，加上簡約的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　東南DX7內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡練的設計風格，視覺上非常干凈素雅。

　　東南DX7配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，東南DX7的車側給人一種十分簡約的感覺，整體看起來大氣卻不單調(diào)。東南DX7的車尾采用了素雅的設計風格，看起來比較協(xié)調(diào)美觀?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

1.5T?東南DX7?自動版?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 Prime 1.5T 自動豪華型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@杜夢楠說道：“動力，反正正常使用不是問題，超車也就是多給點油門的事，一般我開車比較溫柔，不怎么舍得去深踩，理性認知自己的車子就是家用的不是飆車的，哈哈。動力平順性：自動擋的5MT平順性能還不錯，換擋有少許頓挫，這個能接受，現(xiàn)代進口變速箱，贊一個。”

網(wǎng)友@ldg330425說道：“不夸張的講，與合資入門緊湊車相比有過之而無不及”

網(wǎng)友@信春哥得第一說道：“方向盤有質(zhì)感，手握方向盤不會虛位，跑高速的時候也是穩(wěn)重中的穩(wěn)重，沒有亂慌的感覺，沉穩(wěn)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）