對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款探界者（詢底價(jià)|查參配）。

　　探界者前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　探界者車尾看起來(lái)頗具靈巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　探界者內(nèi)飾風(fēng)格比較動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　探界者配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，探界者搭載了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。探界者的車尾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 探界者?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 535T 兩驅(qū)馭界版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@163tu說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度很快，但是在持續(xù)加速的時(shí)候，卻出現(xiàn)了一些停頓，不知道是哪里出了問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@hanhanzhang說(shuō)道：“駕駛座上的座椅比較高，視野也比較好，方向盤的調(diào)節(jié)范圍也比較大，可以上下四個(gè)方向，方向盤也很精準(zhǔn)，中控臺(tái)上的按鈕也很好操作，盲操也不是什么大問(wèn)題，底盤的懸架有點(diǎn)硬，坐在車?yán)镞€是能感覺(jué)到的。”

網(wǎng)友@A-jing說(shuō)道：“這輛車的操控還算不錯(cuò)，方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，扭力也不錯(cuò)，在山路和崎嶇的山路上表現(xiàn)最好。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給您帶來(lái)驚喜。車子剎車靈活，配置齊全，超車和加速都是小事一樁，不用多說(shuō)。唯一美中不足的是，這輛車太大了，太重了，一般人開起來(lái)并不容易?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）