價格在百萬以上的車型中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款攬勝運動版（詢底價|查參配）的實力如何。

　　攬勝運動版車頭呈現(xiàn)出飄逸的設計風格，搭配倒梯形格柵，使車頭風格十分飄逸。

　　攬勝運動版車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，搭配銀色飾條，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。同時，采用了青春的尾燈設計，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　攬勝運動版內(nèi)飾造型顯得十分酷炫，非對稱式中控臺采用了銀色飾條裝飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　攬勝運動版配備5.0T V8機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率551馬力，峰值扭矩680?！っ祝ば挪烤C合油耗13.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，攬勝運動版的車頭設計非常流暢，給人一種協(xié)調(diào)之美。來到后排，攬勝運動版后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

攬勝運動版?5.0T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 5.0 V8 SC SVR針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@個即可說道：“真皮包裹的方向盤握感出色，重量輕盈，轉向時很簡便。”

網(wǎng)友@jiaohuazibengdi說道：“動力對于我來說足夠用了，經(jīng)常七個人沒感覺到吃力！”

網(wǎng)友@zz12qa8說道：“動力方面確實毋庸置疑，在街面上可以秒掉90%以上的車，只要起步加油就很猛，立刻就能提速，沒有什么遲緩，高速上超車還是挺輕松的，也非常的穩(wěn)，反應比較靈活，推背感也能滿足大多數(shù)人的要求?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）