隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說(shuō)的是奧德賽（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧德賽前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，使前臉給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配飾條，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。同時(shí)，采用了新潮的C字型尾燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　奧德賽內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主色調(diào)，并飾以倒鉤型鋼琴烤漆飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　奧德賽搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，奧德賽的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。此外，奧德賽搭載了全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、前排多層隔音玻璃、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、倒車影像等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版?奧德賽底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@csc173說(shuō)道：“操控還行，方向輕便，原地調(diào)頭也還行，自適應(yīng)巡航還是挺好用的，底盤懸架調(diào)校支撐也不錯(cuò)，高速上也算穩(wěn)。”

網(wǎng)友@YLlife說(shuō)道：“方向盤的指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向清晰，CVT操控很順暢，感覺(jué)不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@nicolss說(shuō)道：“夠用，低速提速感明顯，中高速一般。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）