不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。今天就帶大家來看看這款奧迪A8L（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A8L前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奧迪A8L車尾看起來非常莊重，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奧迪A8L內(nèi)飾看起來頗具精細(xì)的感覺，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奧迪A8L配備了2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，再看下配置，奧迪A8L標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、剎車輔助、前排頭部氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。來到后排，奧迪A8L后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奧迪A8L?2013款 30 FSI 專享型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 30 FSI 專享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46535032說道：“我感覺50TFS的動(dòng)力足夠了，高功率版的3.0T，官方加速時(shí)間是6S，在市里開的話，這個(gè)加速成績足夠了。紅路燈起步時(shí)候只要踩地板油，隨時(shí)準(zhǔn)備起飛，對(duì)于我來說，這動(dòng)力已經(jīng)足夠用了。”

網(wǎng)友@shanxikaka說道：“動(dòng)力沒得說，3.0 V6 雖然低功率，超個(gè)車太輕松了，只是愿不愿意點(diǎn)油門的事”

網(wǎng)友@蘇童說道：“起步輕盈毫無頓挫感，像是在滑著走，這么大的車用的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。V6的輸出功率很大，超車很輕松，行駛穩(wěn)定?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）