【太平洋汽車網(wǎng)】寶駿730發(fā)動機怠速噠噠響加油門不響的原因：1、凸輪磨損過量導致運轉中挺柱產(chǎn)生跳動；2、頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3、氣門導管積碳過多；4、氣門彈簧座脫落；5、液壓挺柱、挺筒損壞；6、機腳膠老化或松脫。

　　寶駿730發(fā)動機急加速發(fā)生異響的幾種診斷方法 曲軸軸承響故障“咚咚”敲擊急速中，響聲發(fā)悶又沉重；負荷增大響聲大，油壓下降機抖動。急加轉速聽響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應結合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時排，機器報廢事故重。

　　發(fā)動機在急加速過程中，發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶，且隨負荷的增加而加重。嚴重時機體有較大震動，機油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象，是曲軸軸承響。

　　對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以準確診斷。

　　1、急加速法：先保持低速運轉，并反復加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動機在怠速或低速運轉時響聲明顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。

　　2、斷火試驗法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失（必須注意與連桿軸承響的現(xiàn)象區(qū)別）。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）