【太平洋汽車網(wǎng)】配置方面，相比CVT創(chuàng)行版來講，CVT智行版的輪轂從鋼材質(zhì)升級(jí)為鋁合金材質(zhì)，同時(shí)加入了行車電腦顯示屏，座椅也升級(jí)到皮質(zhì)/織物混搭材質(zhì)。其余新增的配置還包括4揚(yáng)聲器、LED日行燈、前霧燈、主駕駛位車內(nèi)化妝鏡等。

　　配置方面，相比CVT創(chuàng)行版來講，CVT智行版的輪轂從鋼材質(zhì)升級(jí)為鋁合金材質(zhì)，同時(shí)加入了行車電腦顯示屏，座椅也升級(jí)到皮質(zhì)/織物混搭材質(zhì)。其余新增的配置還包括4揚(yáng)聲器、LED日行燈、前霧燈、主駕駛位車內(nèi)化妝鏡等。

　　一汽豐田官方宣布，旗下的新款 威馳 （ 參數(shù) | 詢價(jià) ） 家族正式上市，新車推出包含三廂版威馳以及兩廂版威馳FS在內(nèi)的10款車型可選。

　　配圖為2019款車型其中，新款威馳推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為7.38-9.48萬元。在這五款車型中，手動(dòng)擋車型有兩款，自動(dòng)擋則有三款。

　　作為一款日系三廂小型車，威馳最大的特色就是穩(wěn)定而且省油，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)也比較低。用于日常代步的話不失為一個(gè)好選擇。

　　那么，新款威馳夠買哪一種配置版本更合適呢？我們對(duì)比之后便知。

　　配圖為2019款車型首先是指導(dǎo)價(jià)為7.38萬元的手動(dòng)前行版，其搭載的是最大功率110馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱。

　　配置方面，該版本配備有主副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、2揚(yáng)聲器、鹵素大燈以及手動(dòng)空調(diào)。

　　從配置方面來看，在同價(jià)位車型中威馳手動(dòng)前行版的配置基本上可以用慘淡來形容，只有上坡輔助算是亮點(diǎn)。

　　配圖為2019款車型接下來是7.78萬元的手動(dòng)創(chuàng)行版，相比手動(dòng)前行版來講指導(dǎo)價(jià)貴了4000元。

　　相比低配版本來講，手動(dòng)創(chuàng)行版增加了多功能方向盤、9英寸中控屏、前排USB接口以及外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

　　這塊9英寸中控屏支持百度CarLife以及原廠互聯(lián)/映射功能，而且還能通過語音控制多媒體系統(tǒng)以及電話。

　　對(duì)比低配版來看，多花4000元能買到原廠的中控屏、多功能方向盤等相對(duì)而言是比較劃算的。如果喜歡手動(dòng)擋車型的話，創(chuàng)行版顯然比前行版更值得購買。

　　一汽豐田 威馳報(bào)價(jià)：6.08萬起降1.20萬獲取底價(jià)配圖為2019款車型接下來是指導(dǎo)價(jià)8.78萬元的CVT創(chuàng)行版，相比手動(dòng)創(chuàng)行版來講貴了1萬元。

　　動(dòng)力方面，雖然還是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率提升到了112馬力，峰值扭矩也略有提升。

　　配置方面，相比手動(dòng)創(chuàng)行版車型來講沒有任何變動(dòng)，因此這1萬元的差價(jià)完全都花在了這臺(tái)CVT變速箱上。

　　配圖為2019款車型隨后是指導(dǎo)價(jià)9.48萬元的CVT智行版，相比CVT創(chuàng)行版來講價(jià)格高了7000元。

　　配置方面，相比CVT創(chuàng)行版來講，CVT智行版的輪轂從鋼材質(zhì)升級(jí)為鋁合金材質(zhì)，同時(shí)加入了行車電腦顯示屏，座椅也升級(jí)到皮質(zhì)/織物混搭材質(zhì)。其余新增的配置還包括4揚(yáng)聲器、LED日行燈、前霧燈、主駕駛位車內(nèi)化妝鏡等。

　　整體而言，7000元的差價(jià)換來的配置并不算特別劃算，對(duì)比來看還是CVT創(chuàng)行版的性價(jià)比更高一些。

　　配圖為2019款車型最后是指導(dǎo)價(jià)同為9.48萬元的CVT舒行版，相比智行版來講在配置方面有增有減。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）