【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】造成現(xiàn)代途勝1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因很多，主要有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等多方面原因。通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)工作異?；騽?dòng)力不足，高、中、低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不均勻并有節(jié)奏振抖，消聲器排黑煙并放炮。

　　造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因很多，主要有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等多方面原因。

　　通常表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)工作異?；騽?dòng)力不足 ，高、中、低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不均勻并有節(jié)奏的振抖，消聲器排黑煙并放炮。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶來(lái)很大的危害，首先是增加燃料消耗和排放污染；其次是燃油進(jìn)入油底殼，造成潤(rùn)滑油變質(zhì)，縮短潤(rùn)滑油的使用周期，加劇運(yùn)轉(zhuǎn)件的磨損；再次是未燃燒燃油在排氣管內(nèi)燃燒，損壞三元催化器。

　　缺缸的判斷方法比較簡(jiǎn)單，一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)按順序分別拔掉缸線(xiàn)或噴油器插頭。正常運(yùn)行的氣缸在斷火或斷油后發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)非常明顯，沒(méi)有工作的氣缸在斷火或斷油后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行基本沒(méi)有變化。另一個(gè)辦法是用紅外測(cè)溫儀測(cè)量排氣管溫度，未燃燒氣缸的排氣溫度相比燃燒氣缸排氣溫度會(huì)明顯偏低。判斷出缺缸后首先用缺缸火花塞試火，優(yōu)先排除點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。其次是用缸壓表測(cè)量氣缸壓力，排除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面問(wèn)題。

　　一般標(biāo)準(zhǔn)缸壓舊車(chē)不低于 0.75MPa ，新車(chē)不低于 1.2MPa。如果缸壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，那么可能原因是氣門(mén)或活塞環(huán)封閉不嚴(yán)，造成氣缸封閉不嚴(yán)。如果是封閉不嚴(yán)造成缺缸，一般需要解體發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。 如果不是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)方面出現(xiàn)問(wèn)題造成缺缸，那么形成原因就比較復(fù)雜。需要多方面考慮才能正確判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）