在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款MPV，奧德賽（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧德賽前臉造型顯得比較平滑，分層式格柵采用了黑色飾物裝飾，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　奧德賽車尾看上去非常動感，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出運動的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　奧德賽內飾造型看起來比較年輕，非對稱式中控臺采用了銀色飾條裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　奧德賽配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧德賽的大燈近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，設計上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。奧德賽的內飾采用年輕的造型設計，很符合該車氣質?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奧德賽?2015款 2.4L 至尊版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.4L 至尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@march33說道：“操控還算平順的，畢竟不會拿奧德賽來隨便超車什么的，總體還是滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“cvt，不能談動力的”

網(wǎng)友@andyshangjin說道：“這款車作為7座家用車。個人感覺市內佛系駕駛足夠用了起步時的電動機工作也很安靜，后期提速超車是毫無壓力的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）