雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感，加上黑色飾物，讓整車氣場變得更強(qiáng)。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，看起來十分大氣。同時，采用了高貴的尾燈設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳C級內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，飾以銀色飾條，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　這款車采用了皮、織物座椅，相較于普通皮質(zhì)座椅，皮和織物混搭雖然高級感略差，但是實用性很不錯。

　　奔馳C級后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

　　奔馳C級后備廂空間很不錯，不過該車后排座椅不支持放倒，不能擴(kuò)展出更大的空間，靈活性上稍有不足。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，奔馳C級配備了前排側(cè)氣囊、自動駐車、上坡輔助、疲勞駕駛提示、胎壓顯示、藍(lán)牙/車載電話、CarLife、剎車輔助、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。奔馳C級的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，看起來很有氣勢?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奔馳C級?2020款 改款 C 260 運動版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 C 260 運動版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@better說道：“空間還可以，與上代長軸距版相比，除了前機(jī)艙部分的增加，其余都用在車廂，為后排贏得了更充裕的空間。與德系對手相比，奔馳C級車身長度最充分、寬度最窄，其余尺寸適中。后備箱一貫奔馳的風(fēng)格，寬度夠用，深度夠用，沒有什么可以吐槽的點，乘坐空間我176身高，180斤，后排還能有一拳多腿部活動空間，夠用了，畢竟B級車只要不是那些又高又胖的，這空間還是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@uimtd11說道：“空間還行，畢竟軸距都快三米了，只要不是太胖的人，空間還是很大的。”

網(wǎng)友@wj東說道：“足夠了！前面的座位太矮了，后面的座位也有空位，后排座三個人有點擠，后排空出兩個人來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）