事實(shí)并非如此。手動(dòng)模式與手動(dòng)模式集成后，動(dòng)力傳遞路線與自動(dòng)模式相同。它只是在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)換擋的功能。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，進(jìn)入手動(dòng)模式后，系統(tǒng)會(huì)停止自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)介入。這時(shí)候如果需要自己換擋，還不如自動(dòng)擋舒服。如果換擋太晚，還是會(huì)增加油耗。

新手怎么開(kāi)清一色的車？

其實(shí)這和自動(dòng)擋沒(méi)什么區(qū)別。手動(dòng)擋雖然有離合器，但是沒(méi)有離合踏板。然后換擋的時(shí)候可以直接切換，不踩剎車也不需要松開(kāi)油門。畢竟它本身就是一個(gè)開(kāi)關(guān)。對(duì)于手動(dòng)模式，它可以切換所有前進(jìn)檔。

手動(dòng)模式的使用

向上的

如果車的排量小，動(dòng)力不夠，一旦拉了什么東西或者車上裝了人，載重很大，你會(huì)發(fā)現(xiàn)爬坡很困難。這時(shí)可以進(jìn)入手動(dòng)擋模式，把擋位控制在一擋或二擋，這樣扭矩大，輸出動(dòng)力也比較強(qiáng)勁。

下坡陡坡和長(zhǎng)坡

對(duì)于這種坡度，車速快的時(shí)候，也可以進(jìn)入手動(dòng)模式在一檔控制。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，汽車下坡時(shí)會(huì)有所克制，可以減少踩剎車的次數(shù)和時(shí)間，防止剎車盤過(guò)熱。

趕上

當(dāng)車的動(dòng)力較弱時(shí)，超車很困難，但進(jìn)入手動(dòng)擋模式，可以降低和增加扭矩，但踩油門可以瞬間提速。

交通堵塞

交通堵塞時(shí)走走停停。如果使用D擋行駛，汽車會(huì)頻繁地在一擋和二擋之間切換。頻繁切換低檔容易導(dǎo)致變速箱過(guò)熱、頓挫，甚至換擋。這時(shí)候如果切換到手動(dòng)模式，二檔行駛的頓挫感就不會(huì)那么強(qiáng)烈，變速箱也能得到保護(hù)。