【太平洋汽車網(wǎng)】2019款本田crv中控異響的原因：1.空調(diào)節(jié)出風(fēng)口異響；2.隱藏在中控臺(tái)儲(chǔ)物箱內(nèi)的異物，如打火機(jī)、硬幣、螺絲刀、小鐵絲等物品引起的異常噪音；3.中控臺(tái)塑料的熱膨脹和冷收縮；4.中央控制面板松動(dòng)。

　　2019款本田crv中控異響的原因：1.空調(diào)節(jié)出風(fēng)口異響；2.隱藏在中控臺(tái)儲(chǔ)物箱內(nèi)的異物，如打火機(jī)、硬幣、螺絲刀、小鐵絲等物品引起的異常噪音；3.中控臺(tái)塑料的熱膨脹和冷收縮；4.中央控制面板松動(dòng)。

　　為CR-V的第五代車型，新車外觀并未發(fā)生翻天覆地的變化，但細(xì)節(jié)之處都有更為精致的處理。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、全LED大燈的加入則是車外的亮點(diǎn)配置。

　　外觀方面，思域針對(duì)前臉部份裝飾與排氣造型做出了調(diào)整，雷凌則前后均有大幅度的改變，整個(gè)形象變得年輕時(shí)尚，相比現(xiàn)款雷凌在顏值方面有所提升，兩者在年輕化道路上已經(jīng)開始邁開步子前進(jìn)了。"

　　車身尺寸方面，東風(fēng)本田杰德長(zhǎng)寬高分別為4660/1775/1500mm，軸距為2760mm。該車提供五座和4+α兩種座椅布局，車內(nèi)V型滑軌設(shè)計(jì)在第三排座椅放倒后，可以讓第二排座椅獲得更大的向后滑動(dòng)范圍，提供更為寬敞的乘坐空間。

　　全新飛度尾部設(shè)計(jì)較為飽滿，與前臉設(shè)計(jì)呼應(yīng)，整體風(fēng)格顯得相得益彰，普通版與跨界版在尾部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面也有較大的差異，跨界版本在普通版本基礎(chǔ)上，針對(duì)后保險(xiǎn)杠護(hù)板等位置進(jìn)行處理。同時(shí)新車采用了隱藏式的尾部排氣。

　　方向盤后方的儀表盤設(shè)計(jì)還是挺讓人心動(dòng)的，左半部分采用了液晶屏，除顯示轉(zhuǎn)速信息外，還可以顯示續(xù)航里程、油耗等多種車輛信息。

　　為了進(jìn)一步提高輕量化水平，美版新雅閣全系都使用了全鋁合金前副車架，并且重新開發(fā)的前麥弗遜懸掛的L型下控制臂亦為鋁合金素材制成。后懸掛則是多連桿形式，安裝于浮動(dòng)式設(shè)計(jì)的后副車架之上。

　　解決辦法：東風(fēng)本田汽車有限公司將免費(fèi)為對(duì)象范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有上述現(xiàn)象的車輛，將免費(fèi)更換方向機(jī)總成，以消除隱患。

　　在動(dòng)力方面，搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)本田對(duì)其進(jìn)行了修改，但具體參數(shù)值需要發(fā)布時(shí)才能揭曉。

　　為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)，新雅閣車尾還采用溜背設(shè)計(jì)，而尾燈更換成家族風(fēng)格的回力標(biāo)C型LED尾燈。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm。

　　豐富的配件可以滿足個(gè)性化需求，讓新款金翼更加人性化，原廠配件的好處就是安裝方便，并且產(chǎn)品質(zhì)量能夠得到保證。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）