【太平洋汽車網(wǎng) 黃山優(yōu)惠促銷頻道】黃山哪里買卡羅拉（詢底價|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價，目前黃山東部豐田促銷，近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.4萬元。對該車有興趣的朋友，請點(diǎn)擊報(bào)價表格中的“獲取底價”，爭取更高優(yōu)惠。

?黃山東部豐田本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.40萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.40萬 10.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.30萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.40萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.30萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.40萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.30萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.30萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.40萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.20萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.30萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 ↓1.20萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.20萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉前臉造型看起來非常立體，中網(wǎng)運(yùn)用了多幅式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，給人的立體感很強(qiáng)。

　　這款車尺寸4635/1780/1455mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條較為動感，呈現(xiàn)出的觀感還不錯。

　　卡羅拉內(nèi)飾整體較為低調(diào)，對稱式中控臺采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　卡羅拉搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動機(jī)總功率72馬力，電動機(jī)總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@E咖啡說道：“獨(dú)立懸架韌性很強(qiáng)，舒適性非常高，雖然是織布座椅，但坐起來還是覺得非常舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@candy_0606說道：“獨(dú)立懸架帶來的駕駛體驗(yàn)非常不錯，濾震效果非常好，遇到顛簸路面時也不會感受到太強(qiáng)的松散感和顛簸感，底盤很扎實(shí)，跑起來很穩(wěn)重，高速轉(zhuǎn)彎的時候也沒有感受到太多的側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@whyzhang99說道：“平時跑跑動力還是很足夠的，畢竟是帶t的，動力這方面還是很給力的，平時遇到超車也完全沒有壓力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）