【太平洋汽車網(wǎng) 沈陽優(yōu)惠促銷頻道】還在想買沃爾沃XC90（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？沈陽中升沃茂沃爾沃全城最低價(jià)，購(gòu)買沃爾沃XC90最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠13萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬 ↓13.00萬 50.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬 ↓13.00萬 52.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B6 智逸運(yùn)動(dòng)版 7座 69.59萬 ↓13.00萬 56.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬 ↓13.00萬 56.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬 ↓13.00萬 65.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬 - 63.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬 - 65.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬 - 69.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 B6 智逸運(yùn)動(dòng)版 7座 69.59萬 - 69.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 B6 智雅運(yùn)動(dòng)版 7座 77.99萬 - 77.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬 - 78.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T T5 智逸版 5座 國(guó)VI 63.09萬 - 63.09萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T T5 智逸版 7座 國(guó)VI 64.99萬 - 64.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T T6 智逸版 7座 國(guó)VI 68.79萬 - 68.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T T6 智雅版 7座 國(guó)VI 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T T6 運(yùn)動(dòng)版 7座 國(guó)VI 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T T6 智尊版 7座 國(guó)VI 84.99萬 - 84.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC90前臉看上去頗具豪華的感覺，加上多邊形格柵，看起來十分豪華。

　　這款車長(zhǎng)寬高4953/1958/1776mm，軸距2984mm，車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來格外流暢。

　　沃爾沃XC90內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精細(xì)路線，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　沃爾沃XC90配備2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩420?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

沃爾沃XC90在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@我愛老婆我愛子說道：“我目前的油耗大概11升多，對(duì)于這么大的車型來說，我覺得還可以接受。我有個(gè)朋友開的是寶馬X5，也是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速性能上不如我，但是平均油耗已經(jīng)去到12升以上，相比之下xc90的經(jīng)濟(jì)性還是讓我滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@dyyyly說道：“既然選擇了，當(dāng)然也要包容它的一切了，空間方面雖然不大，但是也夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@PC9225469說道：“XC90不是一輛操控運(yùn)動(dòng)的車型，開起來整體還算輕松，但是不會(huì)有太多的駕駛樂趣。而且可能底盤調(diào)教上更加側(cè)重于行駛品質(zhì)，所以懸架阻尼偏軟，過彎的時(shí)候車身的側(cè)傾會(huì)比較大，如果遇到連續(xù)的彎道，還是要把速度稍微控制下來，要不然總覺得心里沒有底氣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）