在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探界者（詢底價|查參配）的實力如何。

　　探界者車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，看起來具有運動氣息。

　　探界者車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風格，配合年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　探界者內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　探界者配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率180馬力，峰值扭矩275?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，配置方面，探界者標配了CarLife、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、前排頭部氣囊、胎壓顯示等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。探界者的頭燈配備了鹵素遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

探界者?2018款 535T 兩驅(qū)馳界版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 535T 兩驅(qū)馳界版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@165403038說道：“2.0T237馬力，可以輕松應對各種情況。”

網(wǎng)友@lihuanan8411說道：“方向盤很靈活，有電動助力，轉(zhuǎn)動起來很輕松，重力也隨著平時開車的加速而逐漸加重，感覺很不錯。唯一的缺點，就是沒有倒車影像，不適合新手駕駛。后獨立懸架在路面顛簸過濾方面做得并不徹底，尤其是在急轉(zhuǎn)彎時，整個車身的側(cè)傾支撐還不到位。”

網(wǎng)友@weicheng1說道：“轉(zhuǎn)向非常精準，低速時轉(zhuǎn)向輕盈，高速時偏沉，開起來更舒服。9 AT變速箱和48 V的輕混系統(tǒng)讓我感覺很舒服，以前我開車的時候，都是把自動啟停關(guān)掉，但是自從開了這輛車以后，這輛車加了48 V的輕混系統(tǒng)之后，它就會自動啟動，啟動和停止的時候，震動會小很多，尤其是起步的時候，更是輕快了許多。底盤是比較柔韌的，尤其是那種坑坑洼洼的地方，在這個級別里算是比較好的了，整體感覺很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）