【太平洋汽車網(wǎng) 沈陽優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從沈陽業(yè)喬之星奔馳了解到，奔馳C級（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?沈陽業(yè)喬之星奔馳本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 C 200 L 運動版 32.52萬 - 32.52萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 200 L 運動版 32.52萬 - 32.52萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 260 L 運動版 34.94萬 - 34.94萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 260 L 34.94萬 - 34.94萬 獲取底價 分期購車 2022款 C 260 L 運動版 35.12萬 - 35.12萬 獲取底價 分期購車 2022款 C 260 L 35.12萬 - 35.12萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 260 L 皓夜運動版 36.74萬 - 36.74萬 獲取底價 分期購車 2022款 C 260 L 皓夜運動版 36.92萬 - 36.92萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 260 L 運動版 4MATIC 37.04萬 - 37.04萬 獲取底價 分期購車 2022款 C 260 L 運動版 4MATIC 37.22萬 - 37.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 200 L 動感型運動版 30.78萬 - 30.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 星耀臻藏版 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 200 L 時尚型 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 200 L 時尚型運動版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 L 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 L 運動版 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版 35.68萬 - 35.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 L 4MATIC 運動版 37.38萬 - 37.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 300 L 運動版 47.48萬 - 47.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 180 L 動感型運動版 30.78萬 ↓5.50萬 25.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 260 運動版 31.08萬 ↓5.30萬 25.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 180 L 時尚型運動版 31.58萬 ↓5.50萬 26.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 180 L 時尚型 31.58萬 ↓5.50萬 26.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 C 260 L 運動版 34.68萬 ↓5.30萬 29.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 C 260 L 34.68萬 ↓5.30萬 29.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 260 L 34.68萬 ↓5.30萬 29.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 260 L 運動版 35.08萬 ↓5.30萬 29.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 260 4MATIC 運動版 35.98萬 ↓5.30萬 30.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 C 260 L 4MATIC 運動版 37.38萬 ↓5.30萬 32.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 C 260 L 4MATIC 37.38萬 ↓5.30萬 32.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 260 L 4MATIC 運動版 38.28萬 ↓5.30萬 32.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 260 L 4MATIC 38.28萬 ↓5.30萬 32.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 300 運動版 45.08萬 ↓6.00萬 39.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 300 L 47.48萬 ↓6.00萬 41.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 C 300 L 運動版 47.48萬 ↓6.00萬 41.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　奔馳C級車頭設(shè)計走了豪華路線，梯形格柵采用了黑色飾物修飾，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　這款車長寬高4882/1820/1461mm，軸距2954mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　奔馳C級內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，并輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　奔馳C級配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩300?！っ?。

奔馳C級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lhtao2說道：“車廂內(nèi)部采用了類似于 S級的設(shè)計風(fēng)格，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜了6度，雖然看起來并不對稱，但卻將駕駛室的設(shè)計理念完美的體現(xiàn)了出來。采用12.3英寸無邊框全液晶儀表，11.9英寸垂直中控屏作為主要人機交互通道。因為上一代奔馳 C級并沒有采用連屏布局，所以如果是老用戶看到這款車，肯定會比 S級更容易接受。這種布局最大的優(yōu)勢就是人體工程學(xué)的優(yōu)化，中控屏更容易觸控，右臂可以放在扶手上進行操作，看起來更加輕松優(yōu)雅。內(nèi)飾的豪華程度毋庸置疑，用料、做工、配色，都非常的高級。”

網(wǎng)友@waqzfrtds說道：“動力總體來說還不錯，但再加速100-120的時候就有點沒信心了?！?/p>

網(wǎng)友@szchunyip說道：“座椅不錯，過彎也不錯，但是奔馳的操控怎么樣？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）