發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指整個(gè)活塞在不同沖程位置的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)的容積比，是指活塞在氣缸內(nèi)的最大沖程容積與最小沖程容積的比值。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是選擇汽油等級(jí)的重要參數(shù)。壓縮比越高，汽油標(biāo)號(hào)越高，汽油利用率越高，即發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高。提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是降低油耗的最佳和成本最低的方法。

一般壓縮比7.5 ~ 8.0的應(yīng)該是90號(hào)車用汽油；壓縮比在8.0 ~ 8.5時(shí)，應(yīng)選用90號(hào)~ 93號(hào)車用汽油；壓縮比在8.5 ~ 9.5時(shí)，應(yīng)選用93號(hào)~ 95號(hào)車用汽油；壓縮比為9.5 ~ 10時(shí)，應(yīng)使用95號(hào)~ 97號(hào)車用汽油。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高空氣體溫度越高，理論上燃油蒸發(fā)速度越快。但由于不同等級(jí)汽油的蒸發(fā)溫度相近，壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以使用低等級(jí)燃料，而壓縮比低的汽車?yán)碚撋峡梢允褂?8號(hào)，因?yàn)閴嚎s比達(dá)到一定比例(如10: 1左右)后可以滿足92/95。

一般來說，在其他發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不變的情況下，壓縮比越高，功率越大，效率越高，燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)越好。但是壓縮比不能太高，因?yàn)檫^高的壓縮比會(huì)造成汽車的穩(wěn)定性下降，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。其次，壓縮比不可能無限提高，因?yàn)榭扇蓟旌蠚庠趬嚎s過程中溫度會(huì)急劇上升。如果可燃混合氣的溫度在到達(dá)活塞上止點(diǎn)前超過可燃混合氣的燃點(diǎn)，就會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣的爆燃，這就是所謂的敲缸。可以聽到明顯的金屬撞擊聲，可燃混合氣的嚴(yán)重爆燃甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)倒退，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命的傷害。