不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪Q7（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奧迪Q7車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　奧迪Q7車尾顯得十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　奧迪Q7內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奧迪Q7配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，奧迪Q7搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。奧迪Q7的內(nèi)飾造型很精致，整體設(shè)計(jì)很耐看。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奧迪Q7?2012款 3.0 TFSI quattro 技術(shù)型(245kW)動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 3.0 TFSI quattro 技術(shù)型(245kW)針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@汽車相思病說道：“quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)擁有機(jī)械扭矩限滑差速器，且支持標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、智能、個(gè)性化5種駕駛模式切換，使奧迪Q7有著很高的自主性?！?/p>

網(wǎng)友@hongdouqiche說道：“方向盤很輕便，而且也沒有什么虛位，基本上沒碰到過跑偏的情況，開的還是比較穩(wěn)重，然后懸架支撐性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有很明顯的側(cè)傾感?！?/p>

網(wǎng)友@chimy說道：“方向盤很輕，速度快的時(shí)候開起來也很穩(wěn)，剎車效果也很好，只要踩著剎車立馬就有反應(yīng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）