隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款指導價12.89萬元的車型，英朗（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出實在的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　英朗車尾呈現(xiàn)出干凈的設計風格，配合素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　英朗內飾設計較為優(yōu)雅，飾以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　英朗配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ?，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，英朗的大燈遠近光燈均為LED光源，看著非常干凈利落。配置方面，英朗標配了上坡輔助、剎車輔助、CarPlay等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

英朗?1.0T?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jhrdew說道：“車子就還是比較好開的，就上手很容易！轉向啊，還是說倒車，停車都還是比較輕松，跑高速，速度起來了，也不會說，車子發(fā)飄的感覺！”

網(wǎng)友@nkscrj說道：“說到動力，這真要夸一下這個1.3t的動力，1.3t163的強力提速的話，還有推背感，真的要比1.5L的動力墻上很多，第二個是本上在加速的過程當中啊，他這個換擋邏輯比較好，就是提速比較快一點，而且換擋的頓挫感來得很小，所以說這也是我最后選擇1.3t的原因，當然發(fā)動機都是保八年16萬公里，所以說我也沒有過分的太多糾結，總之1.3t的動力，絕對絕對的可以，所以說不后悔”

網(wǎng)友@tian88088說道：“1.3T，163馬力搭配48V輕混系統(tǒng)，對于有動力追求的小伙伴，建議試駕過再決定，因為英朗對于我來說，家用是足夠的，回老家坐滿5人，在高速上超車確實有點吃力，但是如果不滿座的話，還是很輕松自如的。我平常用車基本市區(qū)上下班，偶爾市內游玩一下，自認為能滿足我用車需求的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）