縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是思域（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　思域前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　思域車尾呈現(xiàn)出簡明的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　思域內(nèi)飾造型走了年輕路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　思域配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，思域標配了前排側(cè)氣囊、藍牙/車載電話、胎壓報警、前排頭部氣囊、發(fā)動機啟停技術、牽引力控制、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，思域后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 220TURBO CVT勁擎版 國V?思域動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 220TURBO CVT勁擎版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pop927說道：“油門響應很快，配合手動變速箱，感覺比自動檔更加靈活；”

網(wǎng)友@fipoint說道：“十一代思域燃動版182匹馬力，最大扭矩240牛米，最直觀的感覺就是加速。如果非要形容的話，十一代思域更注重前端的表現(xiàn)，反應更快，油門更快，駕駛起來也更輕松。本田很聰明地取消了1.0 T三缸發(fā)動機，全系1.5 T高低功率搭配?！?/p>

網(wǎng)友@philostrate說道：“方向盤非常準確，轉(zhuǎn)向也非常好。路面感覺也非常好?？偠灾?，這是一款操控型的車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）