在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款獅跑（詢底價|查參配），指導價為12.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　獅跑前臉呈現(xiàn)出典雅的設計風格，整體看上去很干凈。

　　獅跑車尾顯得頗具柔和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　獅跑內飾風格看起來較為柔和，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　獅跑配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為141馬力，峰值扭矩184?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，獅跑的內飾在設計上非常簡約，和該車定位相符合。獅跑的前臉展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，給人一種很簡約的感覺。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2013款 2.0L 手動兩驅版GLS?獅跑動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 手動兩驅版GLS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@孤獨楓情說道：“前面說了，2.0L的動力對這輛車來說只算勉強夠用，遇到滿載開空調爬坡的情況還是有點吃不消?！?/p>

網(wǎng)友@曲哥說道：“市內使用毫無壓力，起步大油門能玩出推背感（沒開過什么好車，自以為感受到了推背感），剛開始的時候家里領導還有點不適應，老說我沒有掌握好獅跑的起步（以前開的是海馬海福星，1.6排量，從沒玩出過推背感）。但是在高速上超車時沒有隨心所欲的成就感，山區(qū)道路感覺油門和速度匹配上有點不能對不起2.0的排量。”

網(wǎng)友@lanrenbunuo說道：“坐姿挺高的，視野好，對周圍環(huán)境有全局感。車子操控還可以，有指哪打哪的效果，車身不是很大，跟車蠕行時想要變個道什么的壓力不大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）