貨車有個像放屁的標(biāo)志，就是柴油車尾氣排放故障燈。當(dāng)柴油機(jī)微粒過濾器DPF系統(tǒng)再生故障時，不能繼續(xù)行駛。柴油微粒過濾器(DPF)安裝在柴油車的排氣系統(tǒng)中。它在過濾裝置中捕獲和濃縮有害顆粒，以避免排放和污染大氣。當(dāng)大量有害顆粒積聚在過濾裝置中但沒有被處理掉時，這意味著柴油機(jī)顆粒過濾器的DPF系統(tǒng)已經(jīng)失效。此時，隨著有害顆粒的增多，排氣系統(tǒng)的排氣阻力增大，大大限制了發(fā)動機(jī)的動力釋放和燃油經(jīng)濟(jì)性。

柴油機(jī)微粒過濾器DPF系統(tǒng)故障的原因:

通常，柴油機(jī)微粒過濾器DPF的失效是由其過濾裝置堵塞引起的。正常的柴油機(jī)微粒過濾器DPF主要有三個工作過程:微粒過濾器空狀態(tài)、微粒過濾器充滿狀態(tài)和微粒過濾器減少狀態(tài)。過濾器從空到滿是理想的工作狀態(tài)，但過濾器滿了必須減少有害顆粒，否則系統(tǒng)會失效。

柴油機(jī)微粒過濾器DPF故障的解決方法:

廢氣壓力傳感器安裝在柴油顆粒過濾器DPF內(nèi)，用于監(jiān)控廢氣壓力。發(fā)動機(jī)監(jiān)測到廢氣壓力傳感器達(dá)到一定值后，會自行清潔和減少有害顆粒，并通過高溫將柴油機(jī)微粒濾清器DPF中積累的有害顆粒燒掉，這就是柴油機(jī)微粒濾清器DPF的再生。如果減少有害顆粒的裝置失效，顆粒不能正常減少。此時，應(yīng)測試減速裝置的控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)主要檢查電路狀況，執(zhí)行系統(tǒng)主要檢查加熱裝置是否損壞。減壓裝置沒有發(fā)現(xiàn)問題，所以車主應(yīng)該清潔柴油微粒過濾器DPF。