【太平洋汽車網】這款車全速自適應巡航的跟著間距一般就是50~100m左右。距離太短以后會不安全，距離過長，又無法感應到。這個間距不是固定的，安全車距不能過大，否則會導致后車的抗議，不能過小，否則有追尾風險，安全車距是最小停車距離與當前車速的函數(shù)，即假設保持當前相對速度，兩車發(fā)生追尾所需要的時間。

　　這款車全速自適應巡航的跟著間距一般就是50~100m左右。距離太短以后會不安全，距離過長，又無法感應到。這個間距不是固定的，安全車距不能過大，否則會導致后車的抗議，不能過小，否則有追尾風險，安全車距是最小停車距離與當前車速的函數(shù)，即假設保持當前相對速度，兩車發(fā)生追尾所需要的時間。

　　2019款比亞迪宋ProEV搭載ACC自適應巡航系統(tǒng)，并提供車道保持、并線輔助、主動剎車等功能。開啟ACC自適應巡航功能的方式非常簡單，只需向下?lián)軇臃较虮P左側的操縱桿，駕駛員也可以通過操縱桿下方的按鈕調節(jié)與車的距離。

　　ACC自適應巡航啟動后，儀表盤中央會出現(xiàn)綠色邊框，表示啟動成功，底部會顯示車距，車距可以四檔調節(jié)。

　　在車道保持方面，宋ProEV具有車道自校正功能，表現(xiàn)還算不錯。修正幅度不大，沒有太多突兀感。車道保持功能未開啟時，當車輛偏離當前車道時，系統(tǒng)會在儀表盤上顯示偏離對應的車道，還會振動方向盤并發(fā)出報警提醒駕駛員。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）