毋庸置疑，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當然這對于消費者來說其實是好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品，但選車時也要主義仔細對比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會出錯。今天就帶大家來看看這款速騰（詢底價|查參配）。

　　速騰前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　該車尺寸4753/1800/1462mm，軸距是2731mm。車側呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17，采用了年輕的輪圈設計。

　　速騰內飾給人一種十分酷炫的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　速騰后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　速騰配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，速騰的內飾看起來十分運動，和該車定位相符合。功能配置方面，速騰配備了剎車輔助、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.4T?速騰?自動版?5座馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 280TSI DSG飛越版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@鳳舞玖天說道：“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5，這個數(shù)據(jù)來源于每天上班的10公里平均油耗表顯，駕駛偏向于很溫柔，基本不急加速急減速，但是開了兩個月，感覺車子熟悉了，駕駛起來也膽大了，開起來就偏向于激烈駕駛了，到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了，我一度懷疑是機油問題，但是做了首保以后，發(fā)現(xiàn)并沒有改善，后來才發(fā)現(xiàn)是自己駕駛問題，專門拿了幾天早上上班測試了一下，用那種溫柔的駕駛方式，大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度，然后就滑行，等一下又輕輕加點油，就這樣開，基本也不踩剎車，測試下來確實能再開到5.5，但是車是拿來開的，不能為了省油而省油，到現(xiàn)在基本油耗都在7-8，其實油費也差不了多少，激烈駕駛一個月也就多幾十元錢，這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗，所以這個就感受比較多一點了，現(xiàn)在1.6萬公里了，發(fā)現(xiàn)一個問題，我們幾個同事有買1.6的速騰，也有1.4T的速騰，我們三個不同排量的發(fā)動機一個月下來的平均油耗折算成每公里的費用居然是差不多都是5毛多”

網(wǎng)友@義烏秀美人小鋪說道：“這車子配置還可以吧，這方面我不太研究的不是很懂，反正朋友們都說好，我也就覺得好！用用就都知道了。”

網(wǎng)友@mb46759469說道：“還沒過磨合期，開也就是上班開開，過年這幾天走走親戚，都是在平路上沒啥壞路，目前來說綜合7個多油吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）