隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　奔馳C級(進口)車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾看上去十分大方，顯得端莊大方。

　　奔馳C級(進口)配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，奔馳C級標配了零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳C級的車側(cè)給人一種很精致的感覺，細節(jié)處理很走心，顯得較為時尚。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.5T?奔馳C級(進口)?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 旅行轎車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wetty說道：“對于我來說，我覺得指向很精準轉(zhuǎn)向清晰，很好操作，如果開S檔有推背感的，但一般城市離開，我就開的節(jié)能E，剎車異響感覺都有吧，噶子嘎子的，但我要是不猛踩一腳剎車其實也沒有那個響聲，完全可以忽略”

網(wǎng)友@as198424說道：“懸掛較軟所以轉(zhuǎn)彎時不能太快，過彎時速度超過100就會有側(cè)傾。沒辦法，也別想著什么高速劈彎了”

網(wǎng)友@zhangjf說道：“操控中等偏上，比一般好吧，比我328這種還是有差距不如”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）