隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的勝達(進口)（詢底價|查參配）。

　　勝達(進口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　勝達(進口)車尾給人一種非常大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　勝達(進口)內(nèi)飾造型比較精細，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　勝達(進口)配備2.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩436?！っ?。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，勝達的車側(cè)看起來十分豪華，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。勝達的內(nèi)飾十分大氣，顯得端莊大方。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 2.2T 四驅(qū)豪華版7座?勝達(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.2T 四驅(qū)豪華版7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jl7841286說道：“動力不錯，值得一提的是上長坡檔感更明顯，高速道超車兩個字：好使！總體動力不錯?！?/p>

網(wǎng)友@winnerineast說道：“動力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時間在8秒以內(nèi)，不過3.0GDI發(fā)動機的中后段加速要強過2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點反應(yīng)遲鈍，當你準備超車時最好先加速，再變道，或者采用手動，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動機才會提高轉(zhuǎn)速加速?！?/p>

網(wǎng)友@夏寶貝兒說道：“V6的發(fā)動機 加速平順性很好，發(fā)動機墊片的專利設(shè)計也使得 抖動很小 ，熱車后幾乎感覺不到抖動，加速時低沉的聲音很顯檔次，聽的也很舒服，車速在上了80KM/H后再加速也能體現(xiàn)出動力充沛的感覺，超車很輕松，但油門踏板較硬要時間適應(yīng)，動力是沒問題，但這個3.0V6的發(fā)動機明顯不是低轉(zhuǎn)高扭的調(diào)教，要獲得好的動力 轉(zhuǎn)數(shù)一般要上到 3000轉(zhuǎn)以上才比較好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）