隨著近年來消費(fèi)升級(jí)，想要購(gòu)買中大型車的人也日趨增多，大家選擇中大型車的原因也各不相同，有不少人是出于對(duì)大氣的外觀的喜愛而選擇這個(gè)級(jí)別的車型，當(dāng)然也有不少人是因?yàn)榭粗辛酥写笮蛙嚨目臻g表現(xiàn)。作為一款中大型車，奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　奔馳E級(jí)車尾給人一種十分莊重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。另外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級(jí)后備廂空間對(duì)于一家子出行的需求來說，還是綽綽有余的，可惜后排座椅無法放倒來擴(kuò)展后備廂。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，奔馳E級(jí)搭載了前/后排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳E級(jí)的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2.0T?奔馳E級(jí)空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 E 260 L針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@dsfx說道：“空間我沒什么太大需求因?yàn)槠綍r(shí)都是自己開居多，周末出去和朋友聚會(huì)坐滿也不會(huì)擠，唯獨(dú)就是后排中間座椅太窄，地臺(tái)比較高誰坐誰難受?！?/p>

網(wǎng)友@大輝138681682說道：“舒適性方面還是非常滿意的，座椅比較柔軟，乘坐起來還是特別舒服的，對(duì)身體的包裹性和支撐性也很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛出行也不會(huì)覺得特別的疲憊，而且隔音效果好，空調(diào)設(shè)果也不錯(cuò)，懸架減震調(diào)校的偏軟點(diǎn)。”

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“在密閉的環(huán)境中不開窗開空調(diào)，舒適的溫度，清新的空氣， PM2.5的顯示讓您不知不覺地關(guān)注空氣質(zhì)量；座椅很舒服，可以多角度調(diào)節(jié)，讓人找到最好的姿勢(shì)，特別是駕駛座的腰部支撐，太有必要了，一開始不知道怎么設(shè)置，差點(diǎn)就用抱枕支撐住了。購(gòu)車時(shí)買了一套車內(nèi)除味套餐，所以幾乎聞不到新車的氣味；唯一讓他不滿意的，就是懸架，減速帶，坑坑洼洼，很硬，但如果是 S級(jí)的空氣懸架，那就不一樣了。我寧愿要一個(gè)更軟的懸架，而不是座椅加熱功能?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）