隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款MPV，宋MAX（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　宋MAX車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　宋MAX車尾顯得非常低調(diào)，尾燈呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　宋MAX內(nèi)飾顯得頗具干練的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　宋MAX配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，宋MAX的車尾看起來十分簡約，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。宋MAX的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

宋MAX?2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿逸型 國Ⅴ動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿逸型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@沃爾夫78說道：“1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速上去以后，渦輪介入的提速動力還是很強(qiáng)的。我通常還是在城區(qū)里開的多。我覺得動力也夠用了。還是感覺平時日常通勤的時候開著比較痛快，油門踏板的反應(yīng)也比較快，滿載的話就明顯要差很多，從起步的油門響應(yīng)就覺得延遲感變長了，如果還開空調(diào)的話就會再去弱化一些?！?/p>

網(wǎng)友@mb49126737說道：“剎車調(diào)教有待提高”

網(wǎng)友@mb48070650說道：“方向沒什么虛位，較為精準(zhǔn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）