【太平洋汽車網(wǎng)】在變速箱方面途勝搭載的是4速自動(dòng)變速箱，而獅跑為4速手自一體變速箱?，F(xiàn)代途勝和起亞獅跑是同平臺(tái)下的產(chǎn)物，相對(duì)來說起亞獅跑的保值率略高一些。

　　途勝和獅跑采用了相同的動(dòng)力組合，都是分為2.0L與2.7L兩種排量，其中在2.0L車型上搭載的是直列4缸16氣門DOHC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且?guī)в蠧VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。而途勝搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4BA，是與原裝索納塔相同的β發(fā)動(dòng)機(jī)，獅跑所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4BC，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然型號(hào)不同，但是相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)都一樣，并且兩款車型又都是來自現(xiàn)代起亞集團(tuán)，因此兩款車型很有可能是共用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為104kW（142馬力）/6000rpm，最大扭矩為184Nm/4500rpm，可以看到是一款偏重于高轉(zhuǎn)速調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)動(dòng)力輸出比較平緩，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有一個(gè)明顯的發(fā)力過程。在變速箱方面途勝搭載的是4速自動(dòng)變速箱，而獅跑為4速手自一體變速箱。

　　另外途勝與獅跑的2.7L四驅(qū)版車型采用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為G6BA，同樣都是2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)由于調(diào)教方面有所區(qū)別，參數(shù)方面略有不同，就是途勝的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，而獅跑的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)，除此之外，最大功率同樣為129kW（175馬力）/6000rpm，最大扭矩也同樣是241Nm。而這樣的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于一輛SUV車型來說可以勉強(qiáng)算得上是“動(dòng)力強(qiáng)勁”，不過對(duì)于日常駕駛來說是沒有任何問題，特別是四驅(qū)系統(tǒng)更增加了其越野性能，而在變速箱方面兩款車型全部采用的是4速手自一體變速箱。

　　途勝的前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸掛采用的是獨(dú)立雙插臂式懸掛結(jié)構(gòu)；而獅跑的前懸掛采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)?？梢院苊黠@的看到，獅跑的懸掛結(jié)構(gòu)要比途勝更先進(jìn)一些，對(duì)于轉(zhuǎn)向和操控性來說都要更精準(zhǔn)，更穩(wěn)定。

　　底盤轉(zhuǎn)向 途勝 2.7 四驅(qū)自動(dòng)豪華 獅跑 2.7 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 驅(qū)動(dòng)方式： 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前懸掛類型： 麥弗遜式獨(dú)立懸架 雙橫臂式獨(dú)立懸架 后懸掛類型： 獨(dú)立雙叉臂 多連桿獨(dú)立懸架 助力類型： 機(jī)械式液壓動(dòng)力 機(jī)械式液壓動(dòng)力 前制動(dòng)器類型： 碟式 碟式 后制動(dòng)器類型： 碟式 碟式 前輪胎規(guī)格： 235/60 R16 215/65 R16 后輪胎規(guī)格： 235/60 R16 215/65 R16 備胎： 全尺寸 全尺寸另外，在2.0L車型上途勝與獅跑的輪胎規(guī)格同樣為215/65 R16，但是在2.7L車型上途勝采用了寬輪胎，規(guī)格為235/60 R16，對(duì)于行車穩(wěn)定性和制動(dòng)有一定幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）