3.0L?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版?5座空間舒適嗎?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)
2010款?3.0L?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
外觀 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2010款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
人們的喜好都各不相同,每個(gè)消費(fèi)者的購車需求也不是完全相同的。對(duì)于預(yù)算不高卻有著剛需的年輕消費(fèi)者來說,價(jià)格實(shí)惠的緊湊型車或許是不錯(cuò)的選擇。但是對(duì)于生活趨于穩(wěn)定,追求舒適享受的消費(fèi)者來說,空間更大的中型車無疑更具吸引力。今天介紹的這款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為54.8萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體很高級(jí),富有層次感。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配豪華的尾燈,整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了莊重路線,整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。
該車采用了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多,同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。另外,該車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后備廂空間不錯(cuò),后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當(dāng)臨時(shí)的儲(chǔ)物空間,實(shí)用性非常不錯(cuò)。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,配置方面,奔馳C級(jí)搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等配置。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾看起來十分豪華,整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
3.0L?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版?5座空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 C 300 旅行版針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@as198424說道:“乘坐空間的話只要身高180以下都會(huì)覺得非常寬敞,也很輕松,車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多”
網(wǎng)友@TANMEI說道:“空間沒問題,夠用有余,無論坐的人個(gè)子怎么樣,基本都是該怎么坐就怎么坐,很滿意”
網(wǎng)友@yibo1019說道:“前排平時(shí)兩個(gè)人或者一個(gè)人很舒服,開車兩側(cè)扶手位置到位,拿著方向盤很方便。后排比其他同價(jià)位兩門車更大,上下車自動(dòng)座椅和超大天窗讓后排舒適性是真的能坐人?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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