【太平洋汽車網(wǎng)】本田crv換方向機(jī)電腦需要匹配。這個(gè)是電子助力轉(zhuǎn)向的方向機(jī)更換完之后肯定是需要匹配的。不匹配的話，打方向的時(shí)候會(huì)比較重。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)經(jīng)過(guò)升級(jí)的3.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為208kW第二代N家族的車型最大亮點(diǎn)之一就是廣泛使用最高至1180Mpa的超高張力鋼材，在改善駕駛者的視野、車內(nèi)采光水平、車內(nèi)乘用和行李空間的在實(shí)現(xiàn)車架的輕量化的同時(shí)增強(qiáng)車體的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛性，并改善前向、側(cè)向和后向的碰撞安全性。

　　動(dòng)力上，新車搭載了本田全新研發(fā)的e：HEV混動(dòng)系統(tǒng)，其由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)系統(tǒng)組成，參數(shù)尚未公布。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)展車來(lái)看，燃油版車型也將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的L15B 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)版車型也將繼續(xù)搭載L15B系列1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。至于混動(dòng)版車型未來(lái)能否被引入，還有待官方的進(jìn)一步證實(shí)。"為了進(jìn)一步提高輕量化水平，美版新雅閣全系都使用了全鋁合金前副車架，并且重新開發(fā)的前麥弗遜懸掛的L型下控制臂亦為鋁合金素材制成。后懸掛則是多連桿形式，安裝于浮動(dòng)式設(shè)計(jì)的后副車架之上。"

　　X-NV采用東風(fēng)Honda特有的飛翼式家族前臉設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了XR-V的力量感與層次感，在車身設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)延展，搭配電鍍藍(lán)的前大燈，黑色運(yùn)動(dòng)尾翼搭配橫向貫通式熏黑尾燈，凸顯X-NV獨(dú)特的個(gè)性與時(shí)尚的元素。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）