重慶仁星奔馳?奔馳E級(jí)最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒
【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從重慶仁星奔馳了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。
奔馳E級(jí)前臉采用了精巧的線條,顯得頗具精巧的感覺,加上繁星式中網(wǎng),整體很高級(jí),富有層次感。
這款車車身尺寸5078/1860/1480mm,軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾顯得頗具沉穩(wěn)的感覺,看起來非常大氣。
奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗7.55L/100km。
奔馳E級(jí)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“目前行駛里程還不到200公里,這是一輛新車,等磨合期過了再說?!?/p>
網(wǎng)友@fest12345說道:“豪華車的操控,確實(shí)比十萬塊要好得多。奔馳 C發(fā)動(dòng)的速度很快,起步很快,很安靜。加速的時(shí)候也很順暢,感覺很順暢。方向盤開的還不錯(cuò),老婆卻有點(diǎn)沉,不過不管是我還是老婆,都覺得方向挺準(zhǔn)的。其實(shí)他對(duì)操控并不是很了解,但是開著車還是很舒服的。很多人都說,奔馳的操控不如寶馬,但我覺得,這是杞人憂天了。”
網(wǎng)友@musiclinkhifi說道:“一開始,他去洗車的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)立標(biāo)的輪子更好看,引擎蓋也更小,現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),大標(biāo)更年輕,更時(shí)尚,畢竟是運(yùn)動(dòng)版的,前大燈和尾燈都是運(yùn)動(dòng)版的,一開始我還覺得老款的三條細(xì)葉更好看,現(xiàn)在越看越順眼,越看越順眼。車身漆面厚實(shí),被電瓶車刮了一下也沒破漆,不像日系那么薄。聽說是自動(dòng)組裝的機(jī)械臂,對(duì)比后發(fā)現(xiàn)縫隙不一樣,后擋風(fēng)玻璃的縫隙也不一樣,做工還不夠精細(xì),有點(diǎn)粗糙。輪轂很普通,相當(dāng)于一輛十萬塊的轎車?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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