日產(chǎn)軒逸性價(jià)比和外觀最為出色?
如果說(shuō)群眾的眼睛是雪亮的,那么最受群眾歡迎的車,它各方面的表現(xiàn)肯定也是不錯(cuò)的,今天咱就聊聊去年的銷冠車型日產(chǎn)軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),看看它有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?
日產(chǎn)與本田、豐田在國(guó)內(nèi)并稱為日系三大品牌,省油、耐用、保值率高等的優(yōu)良口碑,為軒逸的銷冠地位打下了基礎(chǔ),但其品牌力又稍遜于豐田、本田,所以品牌口碑我們給它4分。
而性價(jià)比則是其穩(wěn)居銷冠的主要原因,目前經(jīng)典款1.6CVT舒適版車型,終端裸車價(jià)已跌進(jìn)9萬(wàn)以內(nèi)。
這個(gè)價(jià)格與同級(jí)別的自主品牌車型,或是本田飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、豐田雅力士(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等更低一級(jí)的車型價(jià)格相當(dāng),性價(jià)比5分。
除了口碑和性價(jià)比,保值率也是軒逸的一大優(yōu)勢(shì),目前軒逸的保值率同級(jí)別排名第9位,不算特別出色,但其新車優(yōu)惠幅度較大,還是以經(jīng)典款1.6CVT舒適版車型為例,目前優(yōu)惠后8.9萬(wàn)左右,一年殘值仍有8.8萬(wàn)左右,僅損失購(gòu)置稅等費(fèi)用,兩年殘值也還有8.3萬(wàn)左右。
新車較大的優(yōu)惠令其實(shí)際保值率非常出色,因此保值率我們給它4.5分。
無(wú)論是穩(wěn)重大氣的經(jīng)典款車型、還是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的十四代軒逸,其外觀都與上一代及新款天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)神似,也因此它有“小天籟”的稱號(hào)。
雖然家族化設(shè)計(jì)令其少了幾分個(gè)性,但也不乏大氣、時(shí)尚且耐看,而且外觀也是車主對(duì)軒逸評(píng)價(jià)最高的一項(xiàng),所以外觀我們給它4.5分。
軒逸的內(nèi)飾造型偏向于時(shí)尚居家風(fēng)格,尤其是十四代軒逸的雙色拼接設(shè)計(jì)備受車主們好評(píng)。
但其經(jīng)典款車型的用料及做工有提升空間,而且其配置也不算豐富,相比同級(jí)別競(jìng)品車型競(jìng)爭(zhēng)力略顯不足,因此內(nèi)飾及配置綜合得分3.5分。
除了前面所說(shuō)的性價(jià)比和外觀,駕乘舒適性也是軒逸的亮點(diǎn)之一,天籟有“移動(dòng)大沙發(fā)”的稱號(hào),而軒逸的座椅也同樣柔軟舒適,而且它的駕乘空間也較為寬敞。
雖然后扭力梁懸掛的舒適性略遜于獨(dú)立懸掛,但懸掛調(diào)校偏軟,對(duì)路面的顛簸過(guò)濾較為徹底,CVT變速箱換擋順滑,駕乘舒適性在同級(jí)別中占據(jù)優(yōu)勢(shì),因此舒適性我們給它4.5分。
但表現(xiàn)在舒適性上的這些優(yōu)點(diǎn)則成了駕控感上的劣勢(shì),比如偏軟的懸掛導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大、路感不清晰,CVT變速箱沒(méi)有降檔提速的快感,1.6升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性出色,但超過(guò)12秒的加速成績(jī)沒(méi)有推背感可言。
或許唯一的駕駛樂(lè)趣,就是它雖然很輕但比較精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向性了,因此操控性我們給它3.5分。
綜合以上各項(xiàng)評(píng)分的平均分,軒逸的最終得分為4.21分,其性價(jià)比、外觀、舒適性以及保值率較為突出,但內(nèi)飾配置及操控感表現(xiàn)一般。
如果預(yù)算10萬(wàn)左右,想擁有一臺(tái)合資品牌家用車,要求外觀大氣時(shí)尚、駕乘舒適、省油省心,注重性價(jià)比且不過(guò)于追求操控性,那么軒逸值得考慮。
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